ГРУЗОВИКИ, АВТОБУСЫ, СПЕЦТЕХНИКА

Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt «NordAllroad»
Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt «NordAllroad»
Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt «NordAllroad»
Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt «NordAllroad»
Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt «NordAllroad»
Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt «NordAllroad»
Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt «NordAllroad»
Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt «NordAllroad»
Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt «NordAllroad»
Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt «NordAllroad»
Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt «NordAllroad»
Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt «NordAllroad»
Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt «NordAllroad»

Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt «NordAllroad»

Грузоподъемность 33.450 кг, собственный вес 8.850 кг, длина грузовой площадки 13.585 мм, ССУ 1.350 мм, съемные железные борта и боковые стойки, рама усиленной конструкции, система из 10 выдвижных коников, оси BPW HD / SAF Custom Design, EBS Wabco, с осевым агрегатом BPW устанавливается телематика T-Control, опция 12 фитингов.


Преимущества
  • Разработано совместно с немецкими специалистами.
  • Оригинальные европейские комплектующие.
  • Один из самых легких тентованных полуприцепов российского производства.
  • Усиленная рама и надстройка SUER.
  • Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий.
  • Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает шов устойчивым к низким температурам.
  • Большая часть сварочных работ выполняется автоматами и полуавтоматами.
  • Лонжероны из шведской стали OVAKO при сборке провариваются с двух сторон и сохраняют эластичность при низких температурах.
  • Документированный контроль ОТК на каждом из 4-х производственных этапов.
Шасси
  • Сварная рама усиленной конструкции, адаптированная для бездорожья.
  • Внешний профиль рамы имеет скобы для крепления груза.
  • Два положения шкворня для тягачей 4х2 и 6х4.
  • Механическое двухскоростное опорное устройство Haakon.
  • Усиленная передняя стенка из полого алюминиевого профиля.
  • Алюминиевые борта высотой 600 мм.
  • Алюминиевый задний портал и ворота.
  • 4 замка запирания задних ворот.
  • Три пары стальных сдвижных стоек (ADAICO) для обеспечения беспрепятственной боковой загрузки.
  • Сдвижная вперед крыша (EDSHA).
  • Боковая обрешетка из деревянных досок в 4 ряда.
  • Пол из влагостойкой фанеры толщиной 27 мм.
  • Пломбировочный шнур.
Оси и подвеска
  • З оси BPW Heavy Duty грузоподъемностью 9000 кг. каждая.
  • Пневматическая подвеска.
  • Воздушные подушки диаметром 360 мм,
  • Рессорный рычаг, шириной 100 мм и толщиной 57 мм,
  • Клапан подъема и опускания платформы H/S.
  • Гарантия на оси от 3-х до 5-ти лет.
Тормозная система
  • Тормозные механизмы барабанного типа.
  • EBS Wabco соответствующая требованиям ECE.
  • Система предотвращения опрокидывания полуприцепа – RSS (Roll Stability System).
  • Автоматическая регулировка тормозов.
  • Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
Электроообрудование
  • Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
  • Взрывобезопасное исполнение.
  • Задние осветительные фонари (HELLA) пятикамерные с интегрированным треугольным отражателем.
Покраска
  • Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской.
  • Перед покраской поверхности грунтуются цинкосодержащим грунтом.
  • Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
  • Цвет рамы – черный. Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
  • Цвет тента - серый. Возможно специальное цветовое оформление.
  • Контурная маркировка световозвращающей лентой.
Шины и диски
  • Ошиновка односкатная, количество колес 6 +1 запасное.
  • Шины импортного производства (KORMORAN), размерность 385/65 R22,5.
  • Стальные диски импортного производства.
Прочее оборудование
  • 2 стопорных башмака с держателем.
  • Корзина на два запасных колеса, держатель для одного запасного колеса.
  • Инструментальный ящик с замком.
  • Крюк для сдвижения крыши и тента.
  • Выдвижная лестница на грузовую площадку.
  • Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01,
  • Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
  • Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00.
Дополнительные опции
  • Увеличение высоты ССУ (максимально до 1400 мм.)
  • Установка паллетного ящика на 24 европаллета.
  • Установка передней или задней подъемной оси.
  • Установка осей с дисковыми тормозами.
  • Установка алюминиевых бортов высотой 800 мм.
  • Установка информационного блока SMART BOARD.
  • Установка магистральных шин концерна «Michelin».
  • Специальное цветовое оформление.
  • Дополнительное усиление конструкции.