Yutong ZK6121HQ (дизель) (54+1). 2016 года.
Автобус Yutong ZK 6121HQ – для междугородных перевозок. Модель комфортна для длительных путешествий: при длине автобуса 12,2 м, и высоте 3,4 м пассажиры не чувствуют себя стесненно, даже при необходимости разложить сиденье или передвигаться по салону во время движения. Как и почти все китайские туристические автобусы, этот отличается доступной стоимостью. При том, что большинство значимых агрегатов и узлов изготовлены ведущими европейскими брендами, а качество сборки на заводе Yutong (Ютонг) обеспечивает высокую степень надежности продукции, благодаря высокотехнологичным линиям производства.
54+1,двойное стекло, тонировка,ASR+круиз.кон тр., ремни на все сидения, сидения мягкие откидные, кондиционер, двигатель Cummins ISLe 340 40, МКПП QJS6-150, шины Double Coin,Webasto, 2 монитора, ДВД подготовка
Особенности комплектации:
Тормозная система Knorr Bremse – оригинальная (Германия)
Рулевой механизм и КПП ZF -оригинальные (Германия)
Электровихревой ретардер Telma - оригинальный (Франция)
Двигатель Cummins ISLe 340 40 – английской сборки
|
Технические характеристики |
||||||||
| Габаритные размеры (мм) | 12200x2550x3400, колесная база — 6250 | |||||||
| Пассажировместимость (чел) | 54 + 1 ( места для сидения 52) | |||||||
| Модель двигателя | Cummins ISLe 290 40, максимальная мощность кВт 206(2100); Cummins ISLe 340 40, максимальная мощность кВт 243(2100). Рабочий объем — 8900см3 | |||||||
| Расход топлива(л/100 км) | 25 — 30 (загородный - городской цикл), объем топливного бака — 300 л. | |||||||
| Весовые параметры (кг) | Масса снаряженного автобуса — 12760, полная масса — 18000 | |||||||
| Спецификация шасси | ||||||||
| Сцепление | Sachs, модель GMF430 (с дистанционным пневмогидравлическим приводом), пр-во Германия | |||||||
| КПП | S6-90, S6-150- механическая, 6-ступенчатая, с тросовым приводом; ZF6S1701BO — механическая, пр-во Германия; AllisonT325R — автоматическая | |||||||
| Подвеска | Передняя: независимая, пневматическая с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя: зависимая, пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами. 6 пневморессор ContiTech | |||||||
| Рулевая система | ZF 8098, рулевое управление с гидроусилителем; рулевая колодка регулируется по высоте и углу наклона | |||||||
| Тормозная система | Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с АБС Wabco; тормозные механизмы всех колес дисковые; рычаги автоматической регулировки тормозных зазоров марки Haldex; стояночный тормоз (энергоаккумуляторы задних колес); осушитель воздуха Wabco; электровихревой ретардер Telma, пр-во Франция (для варианта с МКПП), гидрозамедлитель (для варианта с АКПП) | |||||||
| Шины | Бескамерные, 295/80R22,5 | |||||||
| Электроцепь | Влагозащищенная, 24В, однопроводная с отрицательным заземлением | |||||||
| Аккумулятор/генератор | Основной генератор 140A, дополнительный 150А, 2 аккумулятора типа 6-QA-195Ah | |||||||
| Прочие характеристики | ||||||||
| Кузов | Вагонный, одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, несущей конструкции | |||||||
| Багажные отделения | Общий объем багажных отделений — 5,3 м3 | |||||||
| Двери | Электроуправляемые, пневматические, одностворчатые — две; открываются наружу; оснащены механизмом защиты от защемления | |||||||
| Остекление | Боковые стеклопакеты, дверной стеклопакет. Солнцезащитная шторка и сдвижная форточка с двойными стеклами для водителя | |||||||
| Сидения для пассажиров | Подножки; механизм изменения наклона спинки; подлокотники поднимаются со стороны прохода; смещение сидений к центру прохода | |||||||
| Сиденье водителя | Пневматическая подвеска, автоматическая регулировка по весу, 4 регулировки положения спинки сидения | |||||||
| Ремни безопасности | Для водителя — трехточечный, для пассажиров — двухточечные | |||||||
| Система кондициониования | Кондиционер Kelin верхнего расположения (компрессор по лицензии «Bitzer», Германия) 32000 ккал/ч | |||||||
| Система отопления | Автономная отопительная система «Webasto»; конвекторы по всей длине салона; дополнительное отопление места водителя и ступеней | |||||||
| Зеркала заднего вида | Электроуправляемые зеркала, с электрическим подогревом | |||||||
| Освещение | Блокфара головного освещения, противотуманные фары; верхние (сзади и спереди) и боковые габаритные огни; дополнительный стоп-сигнал; светодиодное салонное освещение, «ночной свет» | |||||||
| Интерьер | Морозостойкая смягченная внутренняя отделка салона, крючок для одежды в кабине водителя, цельная панель вентиляции и освещения для чтения, багажная полка, подготовка для установки DVD (12 громкоговорителей с разводкой), антенна, электронные часы, 2 потолочных люка, 2 круглых вентилятора в крыше, электрический и пневматический звуковой сигналы, 5 автоматических огнетушителей (1 шт. в отсеке для отопительной системы) | |||||||
В автобусе Yutong ZK6121HQ используется имеющее дистанционный пневмогидравлический привод сцепление Sachs (модель GMF430, Германия) и несколько типов КПП. Покупатель может выбрать или 6-ступенчатую немецкую механику с тросовым приводом, или автомат T325R от Allison. Передняя подвеска независимая, пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, задняя — зависимая того же типа.
В цену базового комплекта этого автобуса Ютонг входят такие опции, как ГУР, ABS Wabco, система автоматической регулировки тормозных зазоров Haldex, осушитель воздуха Wabco, электровихревой ретардер Telma (для варианта с МКПП) либо гидрозамедлитель (для варианта с АКПП).
Стоимость автобуса в комплектации:
54+1,двойное стекло, тонировка,ASR+круиз.контр., ремни на все сидения, сидения мягкие откидные, кондиционер, двиг. Cummins ISLe 340 40 (340 л.с.), МКПП, шины Double Coin,Webasto, 2 монитора, ДВД подготовка 6 190 000 рублей.
Особенности комплектации:
Тормозная система Knorr Bremse – оригинальная (Германия)
Рулевой механизм и КПП ZF -оригинальные (Германия)
Электровихревой ретардер Telma - оригинальный (Франция)
Двигатель Cummins ISLe 340 40 – английской сборки