ГРУЗОВИКИ, АВТОБУСЫ, СПЕЦТЕХНИКА

Цельнометаллический фургон Ford Transit Jumbo 460 EF удлиненный
Цельнометаллический фургон Ford Transit Jumbo 460 EF удлиненный
Цельнометаллический фургон Ford Transit Jumbo 460 EF удлиненный
Цельнометаллический фургон Ford Transit Jumbo 460 EF удлиненный

Цельнометаллический фургон Ford Transit Jumbo 460 EF удлиненный

1415000

Автомобиль Ford Transit на длинной колесной базе (LWB) идеально подходит для интенсивной эксплуатации в сложных условиях. Благодаря большой погрузочной длине в него может поместиться до четырех паллет евростандарта, поставленных вплотную. Грузоподъемность этого автомобиля делает его идеальным и для буксировки, особенно если вы выбираете модель с задним приводом (RWD). Также имеется модификация фургона с двойной кабиной, в котором установлены три дополнительных сиденья.


Общая грузоподъемность 2 320 кг
Объем грузового отсека 14,3 м3
Длина грузового отсека 4 107 мм

Двигатель:

  • Двигатель 2,2 литровый турбодизельный Duratorg TDCi мощностью 114 кВт 155 л. с.
  • Рабочий объем — 2198 см. куб.
  • 4 цилиндра в ряд/Два распредвала, 16 клапанов — 4 на цилиндр
  • Головка блока цилиндров из легкого сплава
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Топливная рампа Common-Rail
  • Турбонаддув с прмежуточным охладителем
  • Турбина с изменяемой геометрией
  • Система EGR - система рециркуляции отработавщих газов
  • Мощность — 114 кВт 155 л. с. при 3500 мин-1
  • Максимальный крутящий момент — 385 Нм при 1600мин-1


Коробка передач:

  • Двигатель агретируется 6 ступенчатой механической коробкой передач


Расход топлива и токсичность:

  • Передаточное отношение главной передачи — 3,31
  • Вредные выбросы СО2 — 209-219 г/км
  • Расход топлива городской цикл л/км — 9,1-9,5 (базовый фургон)
  • Расход топлива загородный цикл л/км — 7,2-8,1 (базовый фургон)
  • Расход топлива смешанный цикл л/км — 7,9-9,0 (базовый фургон


Особенности конструкции:

  • Тормозная система — двухконтурная с усилителем и саморегулировкой. Тормозные механизмы передних и задних колес — дисковые. ABS и ESP - стандартное оборудование.
  • Емкость топливного бака — 80 литров.
  • Рулевое управление — гидроусилитель руля.


Подвеска:

  • Передняя — независимая типа Мак-Ферсон со спиральными пружинами переменной жесткости, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
  • Задняя — с листовыми рессорами и газонаполненными амортизаторами.


Системы безопасности:

  • Антиблокировочная тормозная система ABS с электронным распределением тормозных усилий EBD
  • Электронная система курсовой устойчивости ESP с системой помощи при трогании с уклона HLA
  • Водительская подушка безорасности
  • Ремни безопасности в кабине водителя — трехточечные диаганально — поясничные инерционные ремни
  • Средства защиты автомобиля:
  • Запираемая крышка топливного бака
  • Иммобилайзер двигателя PATS
  • Замки — повышенной секретности с защищенными местами крепления
  • Центральный замок
  • Дистанционное управление центральным замком
  • С автоматической блокировкой если дверь не открыта в течение 45 секунд
  • Со звуковым уведомлением о незакрытой двери
  • Капот закрываемый на ключ


Колеса:

  • Колеса — 5×16 " сталь, сдвоенные, крышка ступицы, шины 195/75 R16C 107/105 R BSW


В базовую комплектацию входит:

  • подушка безопасности водителя
  • гидроусилитель руля
  • центральный замок с дистанционным управлением
  • зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом
  • электроподогрев лобового стекла
  • электрические стеклоподъемники
  • подогрев водительского сидения
  • трехточечные ремни безопасности, регулируемые по высоте
  • топливный бак 80 л
  • легкая тонировка стекол
  • задние и передние брызговики колесных арок
  • 2 аккумуляторных батареи
  • пассивная противоугонная система FORD PATS с иммобилайзером двигателя.
  • ABS с электронным распределением тормозных усилий
  • многокомпонентная система курсовой устойчивости ESP
Конструктор сайтов
Nethouse