| Преимущества |
- Разработано совместно с немецкими специалистами.
|
- Оригинальные европейские комплектующие.
|
- Один из самых легких тентованных полуприцепов российского производства.
|
- Усиленная рама и надстройка SUER.
|
- Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий.
|
- Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает шов устойчивым к низким температурам.
|
- Большая часть сварочных работ выполняется автоматами и полуавтоматами.
|
- Лонжероны из шведской стали OVAKO при сборке провариваются с двух сторон и сохраняют эластичность при низких температурах.
|
- Документированный контроль ОТК на каждом из 4-х производственных этапов.
|
| Шасси |
- Сварная рама усиленной конструкции, адаптированная для бездорожья.
|
- Внешний профиль рамы имеет скобы для крепления груза.
|
- Два положения шкворня для тягачей 4х2 и 6х4.
|
- Механическое двухскоростное опорное устройство Haakon.
|
- Усиленная передняя стенка из полого алюминиевого профиля.
|
- Алюминиевые борта высотой 600 мм.
|
- Алюминиевый задний портал.
|
- Три пары съемный стоек для обеспечения беспрепятственной боковой загрузки.
|
- Сдвижная вперед крыша и тент.
|
- Боковая обрешетка из деревянных досок в 4 ряда.
|
- Пол из влагостойкой фанеры толщиной 27 мм.
|
- Исполнение TIR. Пломбировочный шнур.
|
| Оси и подвеска |
- З оси BPW Heavy Duty грузоподъемностью 9000 кг. каждая.
|
|
|
- Воздушные подушки диаметром 360 мм.
|
- Рессорный рычаг, шириной 100 мм и толщиной 57 мм,
|
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
|
- Гарантия на оси от 3года.
|
| Тормозная система |
- Тормозные механизмы барабанного типа.
|
- EBS Wabco соответствующая требованиям ECE.
|
- Система предотвращения опрокидывания полуприцепа – RSS (Roll Stability System).
|
- Автоматическая регулировка тормозов.
|
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
|
| Электроообрудование |
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
|
- Взрывобезопасное исполнение.
|
- Задние осветительные фонари (HELLA) пятикамерные с интегрированным треугольным отражателем.
|
| Покраска |
- Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской.
|
- Перед покраской поверхности грунтуются цинкосодержащим грунтом.
|
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
|
- Цвет рамы – черный. Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
|
- Цвет тента - серый. Возможно специальное цветовое оформление.
|
- Контурная маркировка световозвращающей лентой.
|
| Шины и диски |
- Ошиновка односкатная, количество колес 6 +1 запасное.
|
- Шины импортного производства (KORMORAN), размерность 385/65 R22,5.
|
- Стальные диски импортного производства.
|
| Прочее оборудование |
- 2 стопорных башмака с держателем.
|
- Корзина на два запасных колеса, держатель для одного запасного колеса.
|
- Инструментальный ящик с замком.
|
- Крюк для сдвижения крыши и тента.
|
- Откидная ступенька на заднем борту для доступа на грузовую площадку.
|
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
|
- Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
|
- Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00.
|
| Дополнительные опции |
- Увеличение высоты ССУ (максимально до 1400 мм)
|
- Установка паллетного ящика на 24 европаллета.
|
- Установка передней или задней подъемной оси.
|
- Установка осей с дисковыми тормозами.
|
- Установка алюминиевых бортов высотой 800 мм.
|
- Установка информационного блока SMARTBOARD.
|
- Установка магистральных шин концерна «Michelin».
|
- Специальное цветовое оформление.
|
- Дополнительное усиление конструкции.
|
