| Преимущества |
- Разработано совместно с немецкими специалистами.
|
- Оригинальные европейские комплектующие.
|
- Лакокрасочное покрытие толщиной 200 микрон для тяжелых климатических условий.
|
- Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает шов устойчивым к низким температурам.
|
- Большая часть сварочных работ выполняется автоматами и полуавтоматами.
|
- Лонжероны из шведской низколегированной стали OVAKO при сборке провариваются с двух сторон и сохраняют эластичность при низких температурах.
|
- Услиленная «гусачная» часть – 3 усиления.
|
- Документированный контроль ОТК на каждом из 4-х производственных этапов.
|
| Шасси |
- Подходит для перевозки следующих типов контейнеров: 1x20’, 2x20’, 1x30’, 1x40’, 1x45, 1x40HQ.
|
- Сварная рама усиленной конструкции, адаптированная для бездорожья.
|
- Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
|
- 12 фитингов производства Shneider.
|
- Грузовая площадка в задней части прицепа.
|
- Механическое двухскоростное опорное устройство Haakon.
|
| Оси и подвеска |
- З оси BPW Heavy Duty грузоподъемностью 9000 кг. каждая.
|
|
|
- Воздушные подушки диаметром 360 мм,
|
- Рессорный рычаг, шириной 100 мм и толщиной 57 мм,
|
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
|
- Гарантия на оси от 3-х до 5-ти лет.
|
| Тормозная система |
- Тормозные механизмы барабанного типа.
|
- EBS Wabco соответствующая требованиям ECE.
|
- Автоматическая регулировка тормозов.
|
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
|
| Покраска |
- Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской.
|
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
|
- Цвет рамы – черный. Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
|
| Шины и диски |
- Ошиновка односкатная, количество колес 6 +1 запасное. Michelin/Bridgestone.
|
- Шины импортного производства, размерность 385/55 R22,5.
|
- Стальные диски импортного производства.
|
| Прочее оборудование |
- 2 стопорных башмака с держателем.
|
- Корзина на два запасных колеса, держатель дляодного запасного колеса.
|
- Инструментальный ящик с замком.
|
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
|
- Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
|
- Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00.
|
| Дополнительные опции |
- Установка передней подъемной оси.
|
- Установка информационного блока SMARTBOARD.
|
- Установка магистральных шин концерна «Michelin».
|
- Специальное цветовое оформление.
|
- Дополнительное усиление конструкции.
|
